最早利用混氣法制造的是槽法混氣炭黑，它是在"槽法火房"中，以粗蒽、蒽油或防腐油為主要原料，以焦?fàn)t煤氣或煤層氣為載體，通過數(shù)以千計的魚尾形擴(kuò)散火焰，進(jìn)行不完全燃燒和裂解生成炭黑。然后收集槽鋼表面和煙氣中懸浮的炭黑，再造粒為產(chǎn)品。混氣法炭黑生產(chǎn)工藝流程圖如下：

混氣炭黑生產(chǎn)流程

1-貯油器 2-預(yù)熱罐 3-油泵 4-載燃?xì)忸A(yù)熱器 5-熔化釜 6-氣化釜

7-火房 8-冷卻塔 9-袋濾器 10-風(fēng)篩機(jī) 11-反吸風(fēng)機(jī) 12-旋風(fēng)分離器

13-造粒機(jī) 14-吸塵袋濾器 15-吸塵風(fēng)機(jī) 16-空氣壓縮機(jī) 17-空氣凈化設(shè)備

18-瀝青泵 19-瀝青池 20-排風(fēng)機(jī) 21-風(fēng)機(jī) 22-瀝青洗滌塔

       槽法混氣炭黑是我國最先開發(fā)生產(chǎn)的，其補強(qiáng)性能和槽法炭黑相近但稍低，也適用于天然橡膠，其成本比槽法炭黑低得多，但高于油爐法炭黑。

無槽混氣炭黑的工藝過程和槽法混氣相似，但是取消了"槽法火房"中的槽鋼，只收集煙氣中懸浮的炭黑。這種制造方法和"有槽混氣法"相比，單位"槽法火房"的生產(chǎn)能力較大，但是原料油消耗較高，補強(qiáng)性能也稍差。

還有一種混氣法，其工藝過程和火焰形狀和滾筒法相似，但是取消了液筒，也只收集煙氣中懸浮的炭黑。這種方法比液筒法的生產(chǎn)效率高，可以制造中色素炭黑和普通色素炭黑，適用于涂料和油墨行業(yè)。

混氣色素炭黑主要用于以天然橡膠或異戊橡膠為主的大型輪胎和越野胎胎面膠料，以及其他需要較高伸性能的橡膠制品中，亦可作為著色利用油墨、涂料、塑料中。用法和作用：使用混氣炭黑的膠料的加工性能與天然氣槽法炭黑相似，對硫化有延遲作用。硫化膠的拉伸強(qiáng)度、生產(chǎn)率低于槽法炭黑，耐磨性相當(dāng)，僅定伸率略高。